文/何明豐 博士
工研院產業服務中心新創經營組

在全球產業範式轉移與地緣政治升溫下，無人機（UAV）產業作為結合航太、資通訊、人工智慧與新材料的代表性產業，已由消費級產品躍升為攸關國家安全與經濟主權的重要戰略物資。特別是烏克蘭戰爭帶來的「無人機革命」，徹底改寫了現代不對稱作戰的定義，並促使全球供應鏈在「非紅供應鏈」的旗幟下重新洗牌。

台灣作為全球資訊與通訊技術（ICT）及半導體產業的樞紐，正處於這場風暴的核心。為了探討台灣無人機產業如何在全球競爭中取得優勢，本文將分析台灣無人機產業如何透過大企業、新創公司與專業代工廠的「三足鼎立」架構，建構一個穩定的軍民共用生態系，並論述「企業參與新創」（Corporate Startup Engagement, CSE）在這一過程中的戰略價值。

一、移地邏輯與動態創新：無人機產業的理論框架

企業進入新興市場或面對新興科技領域時，其商業模式並非靜態的複刻，而是一場關於「移地邏輯」（Relocation Logic）的動態演進過程。這一理論強調，商業模式的關注焦點必須涵蓋內部營運系統、外部顧客需求及流程整合。對於台灣無人機產業而言，這種邏輯的應用體現於如何將母公司（或既有大企業）的資源與新興市場（或軍事需求）的當地聯盟進行交互運用，進而整合為商業模式的創新。

  圖1  新市場進入的動態商業模式架構

^{資料來源：何明豐, 林博文. (2015). 移地邏輯: 進入新興市場的商業模式演進. 中山管理評論, 23(1), 91-135.}

在無人機的發展路徑中，商業模式的整合方式通常表現為前後要素連結、核心要素連結或所有要素相互連結。當企業試圖將民用技術移轉至軍用領域（或反之），必須經歷資源反饋的動態過程。本文提出的架構模型顯示，無人機企業在不同市場階段的運作重點存在顯著差異。

表1  無人機企業在不同市場階段的運作重點

這一動態模型說明為何「開放式創新」與 CSE 成為必要。傳統大企業在面對快速迭代的軍用需求時，往往受限於既有的研發模式；而透過與新創企業的對接，大企業得以導入「快魚吃慢魚」的靈活性，達成雙贏。

二、全球無人機戰爭應用對產業範式的衝擊

現代戰爭對無人機的需求已從「大國重器」轉向「群蜂作戰」。美國無人機發展的思維轉變是這一趨勢的最佳縮影。在 1995 至 2015 年間，美軍聚焦於如「掠奪者」（Predator）等昂貴且高價值的資產。然而，面對同量級大國競爭的環境，美軍推出了「複製者計畫」（Replicator Initiative），旨在利用大量、低成本且具備高度自主能力的無人載具來反制敵方的數量優勢。

(一)戰爭應用的關鍵技術演進

1. 不對稱戰力的建構：無人機作為一種大量、低成本的武器，能有效反制敵方高價武器系統。這一點在烏克蘭戰場上得到了充分驗證，推動了全球對第一視角自殺無人機（FPV）的需求。
2. C4ISR 的深化整合：C4ISR 是一個軍事術語，代表現代軍隊的自動化指揮系統。此概念將七個子系統整合為一體，包含：指揮（Command）、管制（Control）、通信（Communication）、電腦（Computer）、情報（Intelligence）、監視（Surveillance）與偵察（Reconnaissance）。它被視為現代聯合作戰與兵力倍增的「神經中樞」。無人機不再是孤立的飛行器，而是整個作戰網絡中的一個感測節點，將這七個子系統無縫對接。
3. 非紅供應鏈的國安需求：由於無人機涉及大量的數據回傳與數位足跡，供應鏈的安全性已提升至國家安全層級。這導致了供應鏈的「陣營化」，各國開始透過如美軍的 Blue UAS 認證來篩選可信賴的合作夥伴。

三、台灣無人機產業的三足鼎立：一個穩定的生態結構

台灣無人機產業正逐步形成由大企業（B2G/軍用）、新創公司（B2B/民用/軍民共用）與專業零組件代工廠組成的三足鼎立格局。這種結構不僅能應對國內國防標案的需求，更能靈活切入國際民用與軍事市場。

圖2  台灣無人機產業三足鼎立生態架構

（一）大型企業與國防系統整合 (B2G)

漢翔航空與雷虎科技是這一支柱的代表。大企業擁有完整的研發能量、測試場域以及與政府對接的經驗。漢翔作為台灣航太龍頭，負責系統整合與測試，其智慧製造解決方案平台已輔導超過 40 家同業完成機台聯網轉型。在近期發展中，漢翔與雷虎正式攜手，共同開發新世代中大型無人直升機 T-400。這項合作充分展現了大企業如何整合內部航太能量（漢翔的機身結構分析）與民間技術（雷虎的設計與組裝），以搶占全球無人直升機市場，該市場預計將從 2025 年的 21.5 億美元成長至 2035 年的 189.2 億美元。

（二）新創企業與民用技術流用 (B2B/B2C)

1. 新創從特定領域切入：

奧榮科技等新創企業則扮演了技術創新的發動機。這些公司通常從民用需求出發，例如解決工廠、倉儲及室內無 GPS 情況下的巡檢需求。

奧榮科技的案例顯示，其核心的影像導航與感測器自主導航技術，雖然初衷是民用巡檢，但在面對自然災害（如泰國南部水災）時，能迅速轉化為救災物資投送與災情調查的利器。這種「軍民共用」的技術特點，使得新創企業能擁有比純軍用企業更廣闊的市場基礎，並透過大規模民用生產來降低單位成本，進而提升其在軍事採購中的競爭力。

2. 集團企業上下游垂直整合

世紀民生憑藉既有的 IC 設計、混合訊號處理與 AI 運算晶片技術，近年積極投入低空經濟領域，發展以「100% 台灣研發與製造（100% MIT）」為核心的無人機軟硬體解決方案。公司看準國際市場對無人機資訊安全與供應鏈自主性的需求，選擇由晶片與飛控系統切入，降低對紅色供應鏈的依賴。其主要技術包括：：

• AI 智能晶片模組（AI Tracing）：自主開發晶片，將卷積神經網絡（CNN）演算法直接固化在低功耗的邊緣端晶片中。無人機無需依賴高頻寬的雲端回傳，即可在機載端實時辨識、鎖定並自動跟拍高速移動的特定目標 ，大幅提升偵蒐的即時性。
• EO／IR 雙光鏡頭系統：整合可見光（EO）與紅外線熱成像（IR）感測器，可應用於風力發電、橋梁巡檢等民用場域；在防衛與救難上，則能在全天候、零光線的夜間環境下，精準捕捉生命跡象與敵軍動態。
• 高資安飛控系統：自主開發飛控系統與通訊協議，提升資料傳輸安全性及抗干擾能力，相關產品已應用於歐美救災與安全防護市場。

（三）專業代工與關鍵零組件 (Supply Chain)

1. 供應鏈要角：貿聯（BizLink）

台灣的ICT產業代工代表了台灣產業的根底，以其高品質的關鍵組件供應與系統級整合，可以提供無人機的整機製造代工。無人機對續航力、重量與系統穩定性的要求極高，這需要先進的互連解決方案。

例如貿聯提供的 48V 複合電源與資料分配方案，能顯著減輕系統重量並簡化佈線，確保無人機在複雜環境下的穩定運作。同時，針對 AI 運算需求，貿聯展示的高速光學互連技術，能支持 800G 甚至 1.6T 的傳輸速率，這對於需要實時處理海量影像數據的次世代軍用無人機至關重要。

2. CVC轉投資布局：佳世達

佳世達近年積極布局「Made in Taiwan」商用智慧無人機市場，透過投資擎壤科技與翔隆航太兩家子公司，結合集團 AI 邊緣運算、顯示面板及供應鏈資源，發展垂直整合的無人機解決方案。

相較於完全自行研發，佳世達採取企業創投（Corporate Venture Capital, CVC）模式，透過投資新創公司，結合集團既有的製造、採購及技術資源，加速產品開發與市場布局。目前產品涵蓋訓練機、偵察機、空污採樣機、垂直起降固定翼機（VTOL）及智慧農業應用等多元領域。其中：

• 擎壤科技聚焦智慧農業與工業巡檢，除植保機外，也將相關技術延伸至太陽能光電板及大型建築外牆清潔等應用。
• 翔隆航太則專注於消防救災、災害搜救及大型公共設施巡檢，運用無人機搭載影像辨識技術，提升巡檢效率及災害應變能力。

透過集團資源整合與新創合作，佳世達逐步建立涵蓋不同應用場域的產品布局，並強化台灣無人機非紅供應鏈的整體競爭力。

表 2  台灣無人機產業生態系的多元化互補角色

四、軍民共用科技的發展方向

在全球供應鏈陣營化的趨勢下，台灣無人機產業的發展重點不應僅限於硬體製造，而應轉向高附加價值的軟硬整合與生態系建構。

（一）AI 抗干擾與自主導航

隨著戰爭中電子干擾手段的不斷升級，對 GPS 的依賴已成為無人機的致命弱點。台灣應整合資通訊優勢，開發具備「AI 抗干擾導航」能力的模組。奧榮科技的影像導航技術便是一個極佳的發展方向，透過電腦視覺與邊緣運算，讓無人機能在信號遮蔽的環境下仍能精準執行任務。

（二）系統互通性與數據整合

烏克蘭的成功經驗之一在於「Delta」雲端整合平台，該平台能將不同類型的無人機與武器系統連網，形成實時的戰場圖像。相比之下，台灣目前的無人機生態系仍較為碎片化，不同廠商的系統互不相容。未來，大企業應扮演「平台提供者」的角色，透過制定統一的通訊與介面標準，吸引更多新創企業的產品接入，形成「數位整合的不對稱戰力」。

（三）CSE 在無人機產業中的落地

企業參與新創（CSE）不僅是技術的買賣，更是戰略的協作。大型航太企業如漢翔，可以透過企業加速器的形式，與專精於 AI 影像辨識或高效能電機的新創企業對接。

這種對接能帶來多重效益：

1. 加速技術反覆運算：利用新創企業的研發速度，快速補足大企業在特定軟體領域的不足。
2. 降低標案風險：大企業提供穩定的財務支援與認證場域，降低新創企業在面對政府標案時的不確定性。
3. 拓展國際通路：大企業協助新創企業對接國際軍工巨頭（如美國的 AeroVironment 或 Anduril），實現在地化生產與技術授權。

五、國際市場對接與移地邏輯的實踐

台灣無人機產業的願景是成為「民主供應鏈的亞太中心」。為了實現這一目標，必須運用移地邏輯來調整國際擴張策略。

（一）新興市場的在地化策略：以東南亞為例

東南亞國家如泰國、馬來西亞與越南，對於能應用於農業巡檢、邊境監測與災難救援的無人機需求巨大。台灣企業進入這些市場時，不應僅銷售產品，而應建立「服務導向」的商業模式。奧榮科技在泰國設立辦公室並導入在地設計與應用的做法，正是移地邏輯中「建立當地聯盟」的具體實踐。透過當地的實測數據反饋，奧榮能優化其自主飛行系統，以適應熱帶多雨或複雜地貌的環境。

（二）高端市場的認證與協作：以美歐市場為例

對於美歐市場，認證門檻與國安合規是首要考量。雷虎科技取得 Blue UAS 認證並在美國建立馬達量產基地，是切入高端軍事供應鏈的關鍵一步。這顯示出，台灣廠商已從單純的代工角色（OEM）轉向具備自主知識產權（IP）與合規能力的合作夥伴。

（三）國際供應鏈合作：以日本Daicel集團為例

日本百年企業 Daicel 集團於 2023 年來台設立加速器，積極與台灣新創生態系合作，並尋求在無人機相關技術領域的合作機會。

Daicel 長期深耕氣體發生器及微型致動裝置等技術，其相關技術已逐步應用於無人機安全系統，主要包括：

1. 降落傘彈射系統：利用微型氣體發生器，在無人機發生異常時快速展開降落傘，以降低墜落風險。
2. 安全氣囊系統：透過氣體發生器提供氣囊充氣動力，減少無人機墜毀時對設備及地面的衝擊。
3. 水面浮力裝置：於無人機落水時啟動浮力袋充氣機制，提高設備回收的可能性。

此案例顯示，國際企業除提供核心零組件技術外，也透過加速器與新創合作模式，結合台灣既有的研發及製造能量，共同發展符合國際市場需求的無人機解決方案。

六、未來展望

無人機產業正處於從「試驗點」轉向「大規模落地」的關鍵期。台灣政府已定調未來三年將採購近 10 萬架無人機，力拚 2030 年產值突破 400 億新台幣。為了確保產業的可持續發展，建議如下：

• 落實軍民共用資源反饋：建立更透明的技術移轉機制，讓軍事研發成果（如中科院的微型無人機技術）能更容易地流向民間新創，進而轉化為可商業化的民用產品。
• 強化非紅供應鏈的深度與廣度：不僅是整機的「非紅」，更要延伸至感測器、通訊模組甚至原材料層級。漢翔帶領國內科技大廠赴美設立供應鏈的計畫，正是為了強化這種長期的供應鏈韌性。
• 推動智慧交通與智慧城市的跨域整合：無人機應與 5G、AIoT 科技相結合。如英國在台新創瑞鑑航太科技，將推動Scout AI 與 UAV（無人機）技術進入低空經濟市場，發展成完整的低空空域管理（UAM）解決方案。台灣新創萬物聯網智慧科技公司、照熒科技利用物聯網模組實現車聯網與交通號誌的通訊，這種智慧城市治理的思維同樣能應用於無人機的「空中交通管理」（UTM）系統中。

七、結論

無人機產業的競爭是一場關於「生態系」的競賽，而非單一產品的競爭。台灣憑藉著大企業的穩健、新創企業的靈敏以及代工大廠的精密，已初步構建出三足鼎立的穩定根基。

企業的利基點生存，在於如何透過動態的資源反饋與聯盟合作，達成商業模式的持續創新。台灣無人機產業在面對全球地緣政治的波瀾時，應持續深耕「軍民共用」科技，透過 CSE 策略鏈結不同規模的參與者，將台灣從一個代工基地轉型為全球民主陣營中，最可靠、最具創新力的無人機科技樞紐。2025 年至 2030 年，這場關於主權與創新的戰鬥才剛剛開始。

參考資料

1. 何明豐, 林博文(2015)。移地邏輯: 進入新興市場的商業模式演進. 中山管理評論, 23(1), 91-135. https://mgtr.cm.nsysu.edu.tw/fulljournal_process.php?id=113&pno=2013149&p=91

2. 張家瑜(2024)。國產無人機崛起：台灣邁向自主智慧製造的關鍵一役 – 海基會兩岸經貿網https://www.seftb.org/cp-4-2457-4859f-1.html

3. 何明豐博士(2026)。從Daicel加速器看台日企業如何打造開放式創新生態系-海基會兩岸經貿網https://www.seftb.org/cp-4-2669-2d1b9-1.html

4. USTBC EVP Speaks on Taiwan's Non-Red Drone Supply Chain, 2026， https://www.us-taiwan.org/ustbc-evp-speaks-on-taiwans-non-red-drone-supply-chain/

5. 何明豐. (2015). 全球化商業模式的移地邏輯：跨國商業模式創新的動態演進. 國立清華大學科技管理研究所博士論文.

6. Taiwan's Drone Industry Take Off — but Can It Scale?， https://topics.amcham.com.tw/2026/04/taiwans-drone-industry-take-off-but-can-it-scale/

7. 何明豐博士(2022), 跨域整合智慧生活新創公司潛力無窮-海基會兩岸經貿網， https://www.seftb.org/cp-4-1666-b650a-1.html